加入
我们
投稿
反馈
评论 返回
顶部

内容字号: 默认 大号超大号

段落设置: 段首缩进取消段首缩进

字体设置:切换到微软雅黑切换到宋体

龙湾论坛开启产业协作 共建自动驾驶新生态

2019-05-13 09:11 出处: 人气: 评论(

  旨在汇集全球创新智慧,成为中国汽车行业的技术风向标的2019年吉利汽车技术日暨第二届龙湾论坛在宁波杭州湾新区举行。活动现场,吉利汽车与杭州湾新区管委会、中国科学院、宁波市政府完成多项战略合作签约。至此,全球首个集成V2X+5G、边缘计算等技术,面向智慧城市、智能交通和自动驾驶等应用领域的综合性示范点正式落户杭州湾。

  龙湾论坛举行期间,原全国政协常委、机械工业部部长何光远,汽车工业咨询委员会副主任付于武,中国工程院院士李德毅,中科院院士熊有伦,中科院院士丁汉,宁波市人大常委会副主任、宁波杭州湾新区党工委书记俞雷,浙江吉利控股集团董事长李书福,浙江吉利控股集团总裁,吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧,以及来自戴姆勒、日产、中国电信、阿里云、腾讯、博世、伟世通等国内外行业顶尖专家学者、宁波市政府领导、企业、媒体共600人相聚一堂,聚焦自动驾驶,探讨中国汽车产业智能化创新突破,持续提升核心技术推动高质量发展等议题。

  浙江吉利控股集团董事长李书福在论坛开场致辞时指出:“在世界汽车产业的智能化变革中,中国品牌不仅要深度参与,更要抓住历史时机,转型升级。在经历了初级模仿、引进吸收、自主研发、突破创新的发展阶段后,中国汽车产业必须进入智能引领的高质量发展阶段,这是中国汽车品牌不断向上的必由之路,也是生存之道。”

  因此,第二届龙湾论坛对吉利汽车而言,已不仅仅是一次展现品牌形象、研发和创新能力的机会,更是吉利汽车作为中国汽车行业引领者所展现出的更加包容、开放的姿态。

  产业协作 共建生态 吉利携手同行共建自动驾驶生态

  5月10日下午,一场以“产业协作 共建生态”为主题的第二届龙湾论坛分论坛如期举行。

  吉利汽车研究总院院长胡峥楠致开场词。他表示,“(借助龙湾论坛这一平台)在进一步探讨在智能驾驶发展的过程中,与之相关的各方参与者们,如何进行更紧密、更高效的合作,共同推进智能驾驶、智慧出行产业的发展,为我们的社会和消费者出行,打造一个更加完善、安全、可靠的智慧出行生态。”

  为此,分论坛特意邀请来自汽车品牌、研究机构、智能驾驶相关技术支持方,就“产业协作,共建生态”的主题分别发表主旨演讲,各抒己见,为与会者分享了大量宝贵经验。

  论坛开始,来自戴姆勒(中国)负责自动驾驶的总监Urs Laeuppi先生,就公司未来的发展做了总体介绍:“我们已经形成一个完善的战略体系,体系内有智能互联、自动驾驶、共享出行、电力驱动四个方面,目前来看,这些趋势是逐步的开始往产品中和落地中前进。”

  关于自己最擅长的研究领域自动驾驶,Urs Laeuppi表示,针对中国市场,戴姆勒是第一个拿到北京市自动驾驶牌照的国际汽车厂商,目前,不仅与百度阿波罗、博世等公司开展联合研究,与清华大学等高校、行业机构也有广泛的合作。此外,戴姆勒正与吉利汽车在共享出行方面进行合作,布局未来汽车出行。

  而在智能网联车辆研发方面,中国汽车研究中心科技发展部部长龚进峰博士作为智能网联汽车领域首席专家,向在场嘉宾、企业、媒体介绍了研究中心的研发路径。这是一个包括感知融合,信息采集、处理融合、决策规划、全局路径规划、局部的路径规划在内的研发体系。这一研发方向,与吉利汽车公布的“爬行者智能系统”不谋而合。同时,龚进峰博士在谈及智能网联汽车发展时,着重强调了信息安全的重要性。相关的信息安全标准制定工作已经展开,这些标准的确定,将为未来智能网联和无人驾驶技术的发展提供安全依据。

  单车智能融合车路协同的自动驾驶发展路径,同样得到了5G自动驾驶联盟秘书长、中移智行网络科技有限公司创新孵化部负责人任大凯先生的支持。在任大凯先生《5G车路协同交通体系助力无人驾驶的实现》的主旨演讲中,他尤其强调通讯效率的问题。他认为,车辆雷达和传感器应侧重于安全强关联的工作,将数据计算和处理的需求分担给路边的道路基础设施、交通信号系统等。基于5G强大的边缘计算能力和低延时特点,提升整体数据传输的效率,给到汽车决策系统。

分享给小伙伴们:

更多文章

相关文章

评论

发表评论愿您的每句评论,都能给大家的生活添色彩,带来共鸣,带来思索,带来快乐。


电玩城捕鱼游戏_mg冰上曲棍球规则 Power by DedeCms